飞斯特浅谈汽车内饰桃木制作的技术流程发展史!

发布日期::2019-05-18浏览次数:318

桃木内饰防桃木内饰木质或者仿木质材料是轿车内饰的主要材料之一,镶嵌在仪表板、中控板(副仪表板)、变速杆头、门扶手、方向盘等地方。高中档轿车在 内饰上配置木质材料以显示豪华气势,中低档轿车在内饰上配置仿木质材料以提升档次。因此,目前流行木质或仿木质内饰,以体现轿车的装饰时尚化。轿车内饰 木质材料一般是指胡桃木和花梨木,多用胡桃木,因为这些木材的优点是纹理优美,坚韧,不会变形。因此,一些高中档轿车用胡桃木做内饰材料,配上面料座椅、丝绒内饰面料等,相辅相成,尽显一种优雅与华贵的。

按照传统方式,轿车内饰木质材料的加工是精细?#22836;?#29712;的。据劳斯莱斯汽车公司介绍,劳斯莱斯的内饰木材用胡桃木、鸟眼枫木、橡木等,每辆汽车内的仪表板和车厢木饰,无论颜色及纹路都完全一 致,拼缝接口处几乎看不出接缝的痕迹,再经原始打磨工艺,即用蜂蜡打磨八次,令表面光滑如镜。整个制作过程大概需要两个星期才能完成。劳斯莱斯轿车那些镶满了别具一格的 装饰木的仪表板和车门内板,让?#21496;?#24471;有种非凡的典雅气派。 劳斯莱斯木匠戴年宝(译音)说:“我们来用的木块,其实是藏在地底下的部分,木纹特别明显,这些木块都是我们精心挑选 出来的,逐一切割互相配衬后才镶嵌到每一部汽车上。我们会一个个把这些木块牢牢镶贴在汽车上,接着一一?#26009;?#24178;净。” 业内专家认为,木制?#26041;?#21344;一辆轿车各种材料的百分之一, 但带来的收益会远远超过这个数值。因此,以前只有像劳斯莱斯这样的名贵房车才采用的木质内饰表?#20013;?#24335;,早已经被人移植到其它车辆上,并且蔓延开来,还出现了仿木质材料。

仿木质材料早在20世纪70年代已经出现,这是一种塑料制品,例如用ABS、PVC(聚氯乙稀)、PC(聚苯乙稀)等材料制造,现代的贴膜技术可令仿制品做得惟妙惟肖,以假?#33402;媯?#32441;路、光 泽与真的木质材料极为相似。甚?#21015;?#23478;也只能靠油漆辨别真?#20445;?#22240;为只有木质品才需要多层油漆来防潮。当然,成批生产的塑料仿木质内饰的纹路图案可能是件件都一 样,而木质内饰的纹路图案却是独特的。现在有一些塑料制品需要喷涂专?#20204;?#28422;等涂层材料以缩小了仿木质内饰件与木质内饰件的质量差距。

现在,还有一种制造 方法,就是在塑料基体上?#31243;?#19978;一层极薄的木质镶饰,看上去与木质装饰件完全一样,因此可以自称为桃木等装饰件。 轿车内饰镶嵌木质或仿木质材料,可以使得车厢豪华化,而这种 装饰成本并不多。现在不但产品车流行内饰镶嵌木质或仿木质材料,就是社会上也有很多这类汽车装饰加工服务。当然,轿车内饰的造型、色彩搭 配、材质感?#21152;?#24403;给人以良好的感受,还要具有阻燃功能。同?#20445;?#24182;不是所有的轿车内饰都适宜镶嵌木质或仿木质材料,要根据车型、档次及需求而定,否则就会搞得不配称,弄巧成 ?#23613;?nbsp;      

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